Uber deve retornar arquivos confidenciais para Waymo, ordena o juiz dos EUA

Uber foi dito para devolver milhares de arquivos "roubados" para a divisão de auto-condução do Waymo do Alphabet.

O juiz de San Francisco também proibiu um engenheiro da Uber de se envolver em certos trabalhos para o projeto de condução autônoma da empresa de viagens.

Waymo tem processado Uber sobre reivindicações que um ex-empregado roubou segredos comerciais que foram mais tarde utilizados por seu rival.

Apesar de um golpe para Uber, a decisão deixou de encomendar um fechamento da unidade de auto-condução da empresa.

A decisão do juiz distrital William Alsup, que foi fechada na segunda-feira, disse que Waymo "mostrou evidências convincentes de que seu ex-engenheiro estrela" Anthony Levandowski "roubou" milhares de documentos da empresa.

"A linha inferior é a evidência indica que Uber contratou Levandowski mesmo que soubesse ou devesse saber que possuía mais de 14.000 arquivos de Waymo confidenciais que contêm provavelmente a propriedade intelectual de Waymo," Alsup escreveu.

Uber deve devolver os documentos para Waymo ou para o tribunal até o final deste mês.

O juiz também ordenou Uber para manter o Sr. Levandowski afastado do trabalho envolvendo Lidar, uma tecnologia de sensor chave em auto-condução de carros que é o cerne do litígio atual.

Uber enfrenta inquérito criminal nos EUA

Lyft na auto-condução lidar com o Google

Juiz de Waymo: Fechar, mas não fumar arma

Uber e Waymo enfrentam em tribunal

Wayno porta-voz Johnny Luu saudou a decisão, dizendo: "A concorrência deve ser alimentada pela inovação nos laboratórios e nas estradas, e não através de ações ilegais."

No entanto, o juiz acrescentou que "poucos" dos segredos comerciais alegados do Waymo foram atribuídos à tecnologia de auto-condução do carro da Uber. Nem todos os 121 segredos comerciais reivindicados pela Waymo qualificam-se como segredos comerciais, acrescentou.

Crucialmente para Uber, a decisão não encerrou o seu auto-condução carro projeto. Uber está apostando que sua rede de serviços de passeio acabará por contar com carros auto-dirigidos.